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ECU改装普及难度大 行业发展风险高

2020-05-08 18:19      责任编辑:张圆    来源:www.yb-a1b1.com    点击: 次
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ECU升级市场相对空白 行业发展难度较高

  ECU电子控制器单元,又称为汽车的“行车电脑”,主要是利用各种传感器、总线的数据采集与交换,来判断车辆状态以及司机的意图并通过执行器来操控汽车。改装ECU,就是通过改变原先设定好的ECU程序,来达到改变发动机运行的目的。
 
  随着我国经济快速发展,我国汽车保有量持续上升,2019年末全国民用汽车保有量26150万辆。虽然,我国汽车保有量较高,但由于我国居民对于汽车改装存在一定认知偏差,因此目前汽车改装市场需求较低,ECU升级行业发展缓慢。但从长久来看,随着千禧一带逐渐掌控消费市场,其对于改装接受度较高,可能改变目前汽车改装行业低迷现状。作为汽车改装的细分市场,ECU升级拥有较高的性价比,是最安全的改装方式,因此未来发展潜力较大。
 
  根据新思界产业研究中心发布的《2020年全球及中国汽车控制器(ECU)产业深度研究报告》显示,在全球中,发达国家汽车改装较为普遍,车辆的改装率达到70%以上。而在我国汽车改装行业尚处于发展初期,改装率较低,未来发展潜力较大。在全球中,意大利Alientech、Dimsport、CMD-TEC是目前ECU调校以及研发的龙头企业,其中Dimsport一直在ECU改装上处于全球领先地位。

  就中国来看,我国ECU调校行业处于发展初期,相关品牌也有上百个,但规模普遍偏小,技术参差不齐,缺少龙头品牌,行业发展缓慢。对于新进入企业而言,由于目前我国对于汽车改装接受度普遍较低,而沿海一线城市由于受经济、文化影响,接受度较高,对于汽车改装潜在需求较高,ECU调校企业发展相对较为容易。
 
  在ECU生产方面,核心技术主要集中日企或者欧美手中,ECU集成一体化已经成为趋势,中国国内在这方面处于弱势。我国ECU市场,目前几乎被博世、德尔福、大陆、伟世通、马瑞利等品牌垄断。我国对于ECU的研发生产受限于技术,目前进度缓慢,尚未得到市场认可。
 
  新思界产业分析人士表示,在ECU生产方面,目前我国技术水平较低,市场几近被外资品牌垄断,未来国产化空间较大;在ECU改装方面,我国汽车改装普及度较低,行业发展缓慢,因此对于ECU调校市场需求量较低。从长远来看,我国汽车保有量巨大,未来ECU行业势必要形成国产化,同时随着居民对于汽车改装认知更改,未来ECU改装行业也将迎来快速发展。目前来看,ECU生产多处于实验阶段,而ECU改装在沿海一线城市得到缓慢发展。
 
关键字: 汽车 ECU 汽车改装

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